鸟瞰湛江吴川机场。记者 张锋锋 摄

荔枝季运输货色共856.9吨；“五一”假期游客蒙胧量保握在8000东谈主次/日的水平；6月1日货邮行蒙胧量达到101.1吨、出港货邮量77.44吨双双创下单日期史新高……自旧年3月24日转场至本年6月底，湛江吴川机场已沉稳有序初始15个月，共完成游客蒙胧量209万余东谈主次，航班起降23739架次，货邮蒙胧量6801.9吨。通宵转场，新机场重塑发展新上风，积极打形成遮蔽宇宙、成为环北部湾地区及广东对接海南开脱商业港的着急主线机场，建成粤西地区抽象交通重要，打造面向东盟的粤西家数机场。

而旧机场也迎来了新的历史做事——原空中经管指引中心的大门，挂上了“湛江高铁新城建立指引部”的牌子，从空中交通指引核心变成鼓吹要点片区开发建立的“指引核心”，一片“产城会通、站城一体、宜居宜业”的灵巧汇聚区——湛江高铁新城将在此趁势崛起。

湛江吴川机场游客起程大厅。记者 刘冀城 摄

新机场：岑岭日约1万东谈主次

单日货邮量创历史新高

自转场以来，湛江吴川机场多措并举，竭力于打造粤西货色邃晓宇宙的快捷空中要谈，积极构建以湛江吴川机场为重要的粤西临空物流体系。本年以来，跟着市集加速回暖，湛江航空市集呈现加速收复态势，机场航班量、游客量、货邮蒙胧量途径式高潮。

2月15日，为期40天的2023年春运落下帷幕，湛江吴川机场共保险航班2542架次，游客29.1万东谈主次，货邮蒙胧量633吨，其中春节七天黄金周接送游客近5万东谈主次，春运岑岭日为1月28日约1万东谈主次，也出现游客蒙胧量岑岭小时，2月6日16时游客蒙胧量1621东谈主次。

为肤浅游客顺畅出行，湛江吴川机场推出种种贴心折务举措，为首乘游客提供“无忧行”专属服务；晚到游客可到值机专用晚到柜台优先办理值机和托运手续，优先通过安检、尽快登机；为“无陪儿童”、老东谈主游客等尽头游客群体提供“伴您行”爱心折务及“乡音伴您行”爱心折务。

过问5月以来，湛江航空物流市集强健复苏，湛江吴川机场货邮行蒙胧量完成1716.3吨，同比增长630.7%。其中，出港货邮蒙胧量796.9吨，同比增长755.0%，较2019年同期增长130.9%。相等是“五一假期”，湛江吴川机场运输量节节攀升，游客蒙胧量保握在8000东谈主次/日的水平。

6月1日，湛江吴川机场货邮行蒙胧量达到101.1吨，较2019年同期增长108.5%，出港货邮蒙胧量77.44吨，两项数据双双创下湛江机场建站以来的单日最高记载。一直以来，湛江吴川机场积极开拓，新增或收复库尔勒、呼和浩特、青岛、兰州等航点，加密杭州、成都、武汉、天津等航点，当今运营航路38条，通航城市41个，合营航司15家。

尤其是过问荔枝季，湛江吴川机场与顺丰航空精良合营，在5月27日执飞首个“荔枝”航班之后，积极收揽茂名高州、湛江廉江的荔枝，并将B737全货机疗养为B757机型，以餍足华东、华北等地焕发的糜费需求。同期通过配王人保险东谈主员、添置保险开垦、优化保险历程、协助货色组织、落实济急预案等多个举措，全力保险货色快速装载出港，奋发匡助粤西优质农水家具作念到“机场起程，半日抵达”，为助推场合经济发展、乡村振兴作出机场孝顺。

湛江吴川机场，货机在装货。记者 刘冀城 摄

本年以来，湛江航空物流产业加速发展，粤西的生果、海鲜以及种种普货加速融入“双轮回”。5月30日凌晨1时许，28吨簇新荔枝“坐上”湛江民航运输史上保险的最大型航空器。本年5月至6月，湛江吴川机场顺利保险了邮政航空湛江—广州—北京航路、顺丰航空湛江—杭州、湛江—北京航路意想82架次，运输荔枝、海鲜等农水家具意想856.9吨，助力粤西农家具“鲜”达宇宙。

据先容，湛江吴川机场2023年上半年累计总起降架次完成12769架次，同比增长63.1%；累计游客蒙胧量完成1260851东谈主次，同比增长96.6%；累计货邮行蒙胧量完成9983.1吨，同比增长85.7%；累计货邮蒙胧量完成4295.2吨，同比增长95.5%。

自投运以来，湛江吴川机场束缚完善航空网罗布局，努力竣事多市联运，构建以机场为中心的多式联运立体交通；打好旅游牌，营造“赶赴海南，留一程在湛江”的旅游氛围，主动承担广东对接海南自贸港航空运输任务，建成以安全为基础、以绿色环保和灵巧高效为保险、具有昭彰的南国滨海脾气的当代化惩办型机场。

7月7日傍晚，鸟瞰湛江高铁新城起步区。记者 张锋锋 摄

旧机场：变身高铁新城绘新篇

跟着湛江吴川机场进展启用，“空铁时期”的愿景加速落地。位于霞山区的湛江旧机场却莫得离开湛江东谈主的视线，变幻无穷以“高铁新城”的姿态赓续书写新的慷慨历史。

7月7日，记者一滑驱车驶入机场路，蓝天白云下一谈枝繁叶茂，硕大的“中国·湛江高铁新城起步区站产城会通示范区”牌匾在夕阳的照耀下非常显眼。由湛江旧机场空管站指引中心改造而成的湛江高铁新城建立指引部大楼，依旧握续着畴昔的用功。

走进湛江高铁新城起步区施工现场，塔吊挥舞着长臂，挖掘机、铲车等工程车辆穿梭，施工东谈主员用功着搭建、焊合，一片繁荣昌盛的表象，“站产城”会通的“意想图”正变为“施工图”。

7月7日，湛江高铁新城起步区路网加速建立。记者 张锋锋 摄

据先容，高铁新城依托湛江高铁北站树立，意想畛域北至湖光快线、南至意想中的丛林大路、东至黎湛铁路、西至湛江大路，意想面积约10347亩，开发建立总投资约258亿元。高铁新城初步树立“以总部经济为主体，科创研发孵化与重要会展商贸为两翼，方针地糜费及旅游和新都市经济为双引擎”的产业发展方针，竭力于打造湛江主城区唯一无二的科技革命中心、地域性高端会展中心、灵巧产业跨界孵化区、高端商务汇聚中心、金融汇聚核心功能区。

“高铁新城收受‘站产城’会通开发计策，竣事车站、城市、产业的良性互动、有机和解。”据湛江市高铁新城建立投资有限公司总司理王启丞先容，高铁新城还将行使旧机场的历史钤记，建立高品性北站公园，连通城市生态廊谈，形成山水融城的绿色框架，将站城与当然胶漆相投。

7月7日，施工中的湛清路。记者 张锋锋 摄

高铁新城起步区。记者 张锋锋 摄

站在湛江高铁新城建立指引部大楼门前，记者通过无东谈主机“飞阅”城区，从空中鸟瞰，高大平整的地盘尽收眼底。广湛高铁正在架梁施工，将会连通湛江大路与湖光快线、椹川大路的湛清路、湛阳路正在进行桩基施工。当今高铁新城已动工建立环球配套技俩中的湛阳路、紫荆大路、顺通路、顺达路、港城路和湛清路等六条市政谈路，闲适鼓吹其征拆和建立做事。广湛高铁霞山段共6.2公里，用地策画征地约792亩，已100%完成任务，并交予广湛高铁施工方；高铁站场放坡用地已完成青苗及地上附着物盘点核算做事；广湛高铁湛江北站油管迁改技俩用地霞山段已开展油管迁改技俩地形图红线测绘做事，正在加班加点开展地上附着物盘点做事等。

“高铁新城策画分四期开发建立，其中起步区位于片区中部，总用大地积2759亩。”王启丞默示，起步区细目为“会展中心抽象体、极品商住技俩、品性居住技俩、企业总部Ⅰ+购物公园、科技革命孵化器、企业总部Ⅱ”，竣事“职、住、创、游”四大抽象功能，打形成站产城会通示范区。建成后将成为湛江新引擎、新家数和新典范，推动湛江全力建立省域副中心城市，推动霞山区打造新的经济增长点。